Die vraag na10kV motorsis groter as dit vir6kV motors, en na deeglike oorweging is dit inderdaad nie sonder rede nie. In onlangse jare, met die implementering van energiebesparingsbeleide en die opgradering van huishoudelike kragnetwerke om lynverliese te verminder, het industriële en mynbouondernemings mediumgrootte 10kV-motors gekies om 6kV-motors te vervang om verspreidingsbeleggings te verminder, wat gelei het tot 'n beduidende toename in die vraag na mediumgrootte 10kV-motors. Een van die tegniese uitdagings van sulke motors is die tussenwikkelingsisolasie van diestatorspoeleAs gevolg van die dikwels dun geleiers, is dit moeilik om óf handtoegedraaide óf masjientoegedraaide mika-band te gebruik. Die gebruik van die inherente isolasie van filmtoegedraaide drade as tussenwikkelingsisolasie lei tot swak weerstand teen korona. In hoëspanningsmotorfoute is tussenwikkelingsfoute verantwoordelik vir 'n groot deel, en die betroubaarheid van tussenwikkelingsisolasie het toenemend aandag getrek. Sommige gebruikers spesifiseer selfs dat hoëspanningsmotors mika moet gebruik virtussen-draai isolasie.
Die maatreëls wat in die buiteland in hierdie verband geneem is, is die uitgebreide gebruik van mikatoegedraaide dradeIn China is navorsing oor tussenwikkelingsisolasie met poeiermikaband die afgelope paar jaar uitgevoer. Met die hulp vanisolasiemateriaalfabrieke en motorfabrieke, sommigeelektromagnetieseDraadfabrieke het verskeie tipes mika-omwikkelde drade met verskillende strukture suksesvol ontwikkel. Tans word dit deur baie motorfabrieke toegepas en bevorder.
Die meeste foute en skade aan roterende motors word veroorsaak deur die skade aan die wikkelingsisolasie. Onder hulle is die tussenwikkelingsisolasie verantwoordelik vir ongeveer 50%. En sodra dit beskadig is, sal die gevolge ernstig wees. Kortsluiting tussen wikkelingsisolasie word basies veroorsaak deur die tussenwikkelingsimpulsspanningswaarde van die motor wat die werkspanning van die isolasie van sommige wikkelings onder verskeie oorspanningstoestande oorskry. Sommige word veroorsaak deur meganiese skade aan die spoele en wikkelings tydens die vervaardigingsproses, en ander word veroorsaak deur plaaslike ontlading binne die hoëspanningsmotorwikkelings en korona-korrosie van die hoëspanningswikkelings. Die skade wat deur hierdie faktore veroorsaak word, hou alles direk of indirek verband met die werkverrigting van die wikkeldrade wat in die motors gebruik word. Met die hernuwing en vervanging van roterende motors en die behoefte aan verskeie spesiale motors en hoëtemperatuurbestande motors, is die ontwikkeling van nuwe tipes wikkeldrade noodsaaklik.
Plasingstyd: Jan-05-2026