Die neem van sekere maatreëls in die motorontwerp- en vervaardigingsfases is 'n topvlakbenadering om verliese te verminder en vorm die basis vir die vermindering van statorkoperverliese. Byvoorbeeld, gebaseer op die uitgangspunt van ooreenstemming met die isolasiestruktuur en operasionele proses, is die vermindering van die eindafmetings van die statorwikkelings, terwyl die motor se arbeidsfaktor en aanvangsstroom in ag geneem word, die vermindering van die aantal statorwikkelings en die verhoging van die geleidende area hoogs effektiewe maatreëls. As gevolg van verskeie redes kan hierdie maatreëls egter dikwels nie geïmplementeer word nie. In sulke gevalle kan dit nodig wees om maatreëls te tref soos die verhoging van die ysterlengte, die vergroting van die gleufvorm en draaddeursnee, en die vermindering van die aantal windings. Hierdie maatreëls sal egter onvermydelik lei tot wisselende grade van toename in materiaalkoste.
Benewens die bogenoemde maatreëls, is die verandering van die gleufvorm ook 'n effektiewe een: byvoorbeeld, om van die oorspronklike oop gleuf na 'n halfoop gleuf te verander. Vir gegote aluminium rotormotors, met behulp van 'n geslote gleuf, is die doel om die vorm van die kerngleuf ten volle te benut, sodat die motor se lugspleetkoëffisiënt so groot as moontlik is en die lekreaktansie nie te groot is nie, wat uiteindelik die doel van energiebesparing bereik. Vir gegote aluminium rotormotors is die volle benutting van die proseseienskappe van vloeistofvulling, die optimalisering van die gleufvorm van die rotorlaminasies tot die maksimum mate, soos konvekse vorm, mesvorm, dubbelhokvorm en geslote gleufontwerp, alles baie voordelige ontwerpverbeterings, wat 'n positiewe rol gespeel het in die verbetering van die motordoeltreffendheid.
Wat die vervaardigingsproses betref, is die prosesse wat verband hou met die opwinding van die spoele, die inbedding van die drade en die isolasiebehandeling baie belangrik. Hoe om te verseker dat die spoele met kleiner punte glad in die gleuwe pas, hoe om die onnodige lengte tydens die opwindproses te verminder, en hoe om die spoele beter te verstewig deur isolasiebehandeling – dit alles is effektiewe metodes om verliese te verminder. Tydens die werklike werking kan waargeneem word dat vir dieselfde spoel die manlike spoelwikkeling 'n meer gereelde spoel as die vroulike spoelwikkeling tot gevolg het, en minder materiaal is nodig vir inbedding; die spoele wat deur die outomatiese opwindmasjien gewikkel word, het goeie konsekwentheid, en deur die aanpassing van spanning kan die ondoeltreffende materiale tot die minimum verminder word, wat voordelig en onskadelik is vir die verliesbeheer.
Plasingstyd: 8 Oktober 2025