Temperatuurstyging is 'n baie kritieke prestasie-aanwyser vanmotorprodukteWanneer die motortemperatuurstyging hoog is, beïnvloed dit enersyds die omliggende omgewing, en andersyds hou dit direk verband met die doeltreffendheidsvlak daarvan. Die temperatuurstyging van hoë-doeltreffendheidsmotors is baie laag, wat ook een van die basisse is vir motorgebruikers om aanvanklik te bepaal of die motor doeltreffend is.
Die faktore wat die motortemperatuurstygingsvlak bepaal, sluit hoofsaaklik die stroomdigtheid van die wikkelgeleier, die geleiermateriaal, die hitte-afvoermedium van die motorliggaam en die omliggende omgewing van die motor in.
Om 'n hoër doeltreffendheidsvlak te bereik, gebruik die meeste motorvervaardigers kopergeleiers as wikkelmateriaal en beheer die geleier-nakoming van elektromagnetiese drade deur middel van die nodige toetsmetodes; in die produkontwerp, materiaalverkryging en toepassingsfases, solank die konsekwentheid van die geleier en die ontwerp gewaarborg kan word, is die verhittingsvlak van die geleier self relatief vas.
In die produksie- en vervaardigingsfase van motorwikkelings is isolasiebehandeling 'n besonder kritieke verwerkingstegnologie. Hoe om die temperatuurstygingsvlak van die produk deur die vernis- en uithardingsproses te verseker, is van kardinale belang. Voorbak, vernis en verhittingsbehandeling tydens die isolasiebehandelingsproses is die sleutel tot kwaliteitsbeheer vir enige motorvervaardiger, dit wil sê, deur die penetrasie en behoud van isolerende vernis word die wikkeling in 'n soliede geheel gemaak om te verseker dat die hitte-energie wat tydens die werking van die motor opgewek word, sonder hindernisse oorgedra word.
In die ooreenstemmende verhouding tussen die motor se statorkern en die basis, moet die nodige middele gebruik word om te verseker dat die twee so na as moontlik is en die lugspleet tussen hulle te verminder en uit te skakel. Die doel is om die koaksialiteit van die twee aan die een kant te verseker, en aan die ander kant is 'n baie kritieke faktor om die hitte-afvoertoestande tydens die werking van die motor te verbeter. Om hierdie rede gebruik die meeste motorvervaardigers en hersteleenhede VIP-vakuumvernis, roterende oonde en ander toerusting in die isolasiebehandeling van die windings. Vir motors met verskillende strukture is die statorkern slegs gedeeltelik in kontak met die basis, en die hitte-afvoerpad sluit ander media soos lug in. Die hitte-afvoer-effek is swakker, en die nodige hulp of ingryping kan slegs deur die luggeleierstelsel uitgevoer word.
Die toepassingsomgewing van die motor beïnvloed ook direk die hitte-afvoervlak daarvan. As die omgewingstemperatuur hoog is, sal die temperatuur van die motorwikkeling hoog wees met dieselfde temperatuurstyging, wat die betroubaarheid daarvan direk sal beïnvloed. In plato-omgewings, as gevolg van die dun lug, is hierdie belangrike hitte-afvoermedium onvoldoende, wat ook sal veroorsaak dat die motortemperatuur styg. Daarom hou die betroubaarheid van die motor nie net verband met die ontwerpvlak nie, maar ook nou verband met die produksieproses en toepassingsomgewing. Hoe om die elemente van die motor se hele lewensiklus ten volle te verstaan en te bemeester, is 'n noodsaaklike faktor vir die betroubare werking daarvan.
Plasingstyd: 19 September 2024