Wikkelingtemperatuurstygingis 'n sleutelprestasie-indeks van motorprodukte en speel 'n deurslaggewende rol in motorbetroubaarheid. Die faktore van die motorliggaam, sowel as diebedryfsomgewing, lasveranderinge, ens., kan veroorsaak dat die temperatuurstygingsvlak van die motor verander. Wanneer die temperatuur styg, of dit nou alles gemanifesteer word as die stroom terselfdertyd toeneem, is dit ook 'n baie waardevolle probleem. Vir die motorliggaam, die groottekonsekwentheid van dieelektromagnetiese geleier, die suiwerheid van die geleier, die grootte van diestator- en rotorlugspleet, die hitte-afvoerkapasiteit van die strukturele dele, die oorvleuelingskoëffisiënt van diekronkelende kern,en die nie-belyning van die stator en rotor kan lei tot die hoë temperatuurstyging van die motor. Sodra die motor vervaardig is volgens die gevestigde proses en kombinasie, het die inherente temperatuurstygingsvlak van sy behuising 'n feit geword, en in die latere gebruik van die motor kan die temperatuurstyging van die motor verhoog word as gevolg van veranderinge in omgewingstoestande of las en ander faktore.
Die eerste geval:Wanneer die motor se las oorlaai word, of dit nou intermitterend of deurlopend is, sal dit veroorsaak dat die stroom van die motor die nominale stroom in verskillende grade oorskry, en die mees direkte gevolg is die toename in temperatuurstyging onder die toestand van toenemende stroom. Wanneer die oorlading ernstig is, sal die isolasieprestasie van die motorwikkeling afneem, wat lei tot die volledige ineenstorting van die wikkeling as gevolg van isolasieveroudering in 'n kort tydjie. Vir die meeste motorwikkelings kan plaaslike tussenfase-, tussenwikkelings- of grondkwaliteitsfoute eers voorkom as gevolg van kwaliteitsgevare in die vervaardigingsproses.
Die tweede situasieis as gevolg van die swak ventilasie en hitte-afvoertoestande tydens die werking van die motor, selfs al oorskry die stroom van die motor nie die standaardprobleem nie, maar as gevolg van die wanbalans tussen hitte en hitte-afvoer, sal dit ook lei tot hoë temperatuur, veral die motor wat in die plato-omgewing loop, die probleem kan meer ernstig wees.
In die derde geval, wanneer die motor in 'n ernstige onderspanningstoestand loop, selfs al neem die las nie toe nie, as gevolg van die onvoldoende spanning, neem die stroom toe wanneer die motor loop, wat ook 'n relatiewe oorbelastingsprobleem is, en dus ook manifesteer as 'n groot stroom en hoë temperatuurstyging. Daarom is die ooreenstemming van die bedryfstoestande van die motor van kritieke belang, en vir enige motor moet die nodige temperatuurstygingsmarge ook opsy gesit word.
Plasingstyd: 21 Maart 2025