Die hoofverskil tussen die motor wat aangedryf word deur 'n frekwensie-omskakelingskragbron en die motor wat aangedryf word deur 'n kragfrekwensie-sinusgolf, is dat dit enersyds in 'n wye frekwensiebereik van lae frekwensie tot hoë frekwensie werk, en andersyds is die kraggolfvorm nie-sinusvormig. Deur Fourier-reeksanalise van die spanningsgolfvorm bevat die kragtoevoergolfvorm meer as 2N harmonieke benewens die fundamentele golfkomponent (beheergolf) (die aantal modulasiegolwe in elke helfte van die beheergolf is N). Wanneer die SPWM WS-omskakelaar krag uitstuur en dit op die motor toepas, sal die stroomgolfvorm op die motor as 'n sinusgolf met gesuperponeerde harmonieke verskyn. Die harmoniese stroom sal 'n pulserende magnetiese vloedkomponent in die magnetiese stroombaan van die asynchrone motor genereer, en die pulserende magnetiese vloedkomponent word gesuperponeer op die hoofmagnetiese vloed, sodat die hoofmagnetiese vloed 'n pulserende magnetiese vloedkomponent bevat. Die pulserende magnetiese vloedkomponent maak ook dat die magnetiese stroombaan geneig is om versadig te wees, wat die volgende effekte op die werking van die motor het:
1. Pulserende magnetiese vloed word gegenereer
Verliese neem toe en doeltreffendheid neem af. Omdat die uitset van die veranderlike frekwensie-kragbron 'n groot aantal hoë-orde harmonieke bevat, sal hierdie harmonieke die ooreenstemmende koper- en ysterverbruik produseer, wat die bedryfsdoeltreffendheid verminder. Selfs die SPWM sinusvormige pulswydtetegnologie, wat tans wyd gebruik word, inhibeer slegs die lae harmonieke en verminder die motor se pulserende wringkrag, wat die stabiele bedryfsbereik van die motor teen lae spoed verleng. En die hoër harmonieke het nie net nie afgeneem nie, maar toegeneem. Oor die algemeen, in vergelyking met die kragfrekwensie-sinuskragbron, word die doeltreffendheid met 1% tot 3% verminder, en die arbeidsfaktor word met 4% tot 10% verminder, dus is die harmoniese verlies van die motor onder die frekwensie-omskakelingskragbron 'n groot probleem.
b) Genereer elektromagnetiese vibrasie en geraas. As gevolg van die bestaan van 'n reeks hoë-orde harmonieke, sal elektromagnetiese vibrasie en geraas ook gegenereer word. Hoe om vibrasie en geraas te verminder, is reeds 'n probleem vir sinusgolfaangedrewe motors. Vir die motor wat deur die omsetter aangedryf word, word die probleem meer ingewikkeld as gevolg van die nie-sinusvormige aard van die kragtoevoer.
c) Lae frekwensie pulserende wringkrag vind plaas teen lae spoed. Harmoniese magnetomotoriese krag en rotor harmoniese stroomsintese, wat lei tot konstante harmoniese elektromagnetiese wringkrag en wisselende harmoniese elektromagnetiese wringkrag, sal die afwisselende harmoniese elektromagnetiese wringkrag die motor pulseer, wat die stabiele werking van lae spoed beïnvloed. Selfs al word die SPWM-modulasiemodus gebruik, in vergelyking met die kragfrekwensie sinuskragtoevoer, sal daar steeds 'n sekere mate van lae-orde harmonieke wees, wat pulserende wringkrag teen lae spoed sal produseer en die stabiele werking van die motor teen lae spoed sal beïnvloed.
2. Genereer impulsspanning en aksiale spanning (stroom) na isolasie
a) Stootspanning vind plaas. Wanneer die motor loop, word die toegepaste spanning dikwels gesuperponeer met die stootspanning wat gegenereer word wanneer die komponente in die frekwensie-omskakelingstoestel gekommuteer word, en soms is die stootspanning hoog, wat lei tot herhaalde elektriese skok aan die spoel en skade aan die isolasie.
b) Genereer aksiale spanning en aksiale stroom. Die opwekking van asspanning is hoofsaaklik te wyte aan die bestaan van magnetiese stroombaanwanbalans en elektrostatiese induksieverskynsels, wat nie ernstig is in gewone motors nie, maar dit is meer prominent in motors wat aangedryf word deur veranderlike frekwensie-kragtoevoer. As die asspanning te hoog is, sal die smeertoestand van die oliefilm tussen die as en die laer beskadig word, en die lewensduur van die laer sal verkort word.
c) Hitteverspreiding beïnvloed die hitteverspreidingseffek wanneer dit teen lae spoed loop. As gevolg van die groot spoedreguleringsbereik van die veranderlike frekwensiemotor, loop dit dikwels teen lae spoed by lae frekwensie. Omdat die spoed tans baie laag is, is die verkoelingslug wat deur die selfwaaierverkoelingsmetode wat deur die gewone motor gebruik word, onvoldoende, en die hitteverspreidingseffek word verminder, en onafhanklike waaierverkoeling moet gebruik word.
Meganiese invloed is geneig tot resonansie, oor die algemeen sal enige meganiese toestel resonansieverskynsel veroorsaak. Die motor wat teen 'n konstante kragfrekwensie en -spoed loop, moet egter resonansie met die meganiese natuurlike frekwensie van die elektriese frekwensierespons van 50Hz vermy. Wanneer die motor met frekwensie-omskakeling bedryf word, het die bedryfsfrekwensie 'n wye reeks, en elke komponent het sy eie natuurlike frekwensie, wat dit maklik maak om dit teen 'n sekere frekwensie te laat resoneer.
Plasingstyd: 25 Februarie 2025