Afhangend van die posisie van die drahok, is die werkverrigting van die drahok anders.

Die hok is 'n belangrike komponent van diedraaglaer. Die funksie daarvan is om die rolelemente te lei en te skei, die wrywing van die dra te verminder, die rol van die rolelement te optimaliseer en te balanseer en die smeringseffek van die laer te verbeter. As gevolg van die voorkoms van die laer, word dit nie noodwendig gewaarborg dat die posisie van die drahok konsekwent is nie. Die fundamentele verskil lê in die verskillende leidingsmetodes van die laer tydens werking.

Daar is drie soorte begeleidingsmetodes vir die werking van die werking: Rolle -elementvoorligting, innerlike ringbegeleiding en leiding van die buitenste ring. Die mees algemene begeleidingsmetode is Rolle Element Guidance.

Laers waarin die drahok in die middel van die rolelemente geleë is, is gidse vir rollende element, en die hok skei die rollende elemente eweredig op omtrekposisies. Die hok kontak of bots nie met die binne- en buitenste ringe van die laer nie. Die hok bots slegs met die laerrol om die rol van die element te korrigeer. Vir laers wat gelei word deur rollende elemente, is eerstens, omdat die hok nie in kontak is met die riboppervlaktes van die binne- en buitenste ringe nie, onder hoë snelheidstoestande, die rotasiesnelheid van die rolelemente neem toe en word die rotasie onstabiel; Tweedens, omdat hierdie tipe laer die kleiner die kontakoppervlak lei, hoe minder impak die hok kan weerstaan. Derdens, as gevolg van die groot gaping tussen die gids -kontakoppervlaktes van hierdie tipe laer, is dit vatbaar vir impak- en vibrasiebelasting. Daarom is hierdie tipe laer nie geskik vir hoë snelheid en swaar vragtoestande nie, en is dit ook nie geskik vir vibrasie en impakbelastingstoestande nie.

Vir laers wat deur die buitenste ring gelei word, is die hok aan die kant van die rolelemente naby die buitenste ring geleë. Dit is 'n asimmetriese verdeling. As die laer loop, kan die hok met die buitenste ring bots om die posisie van die hok reg te stel. In vergelyking met die buitenste ringgids, is die binneste ringgids wat hok dra, waar die rolelemente naby die binneste ring is. As die laer loop, kan die hok met die binneste ring bots om die posisie van die hok reg te stel. In vergelyking met die gerolde elementgeleide laers, het laers gelei deur die buitenste ring of die binneste ring 'n hoër akkuraatheid van die leidende en is dit geskik vir hoë snelheid, vibrasie en groot versnellingsomstandighede.

As gevolg van die verskillende dragidsstrukture, verskil die ooreenstemmende smeringstoestande ook. Vir die meeste laers wat in motors gebruik word, aangesien die motorspoed basies op medium vlak is, word die drastruktuur gelei deur rolelemente meer gereeld gekies en met vet gesmeer. Vir groot vibrasie- of impakbelastingstoestande word dit egter aanbeveel om die laers van die buitenste ringgids te kies en spesiale aanpassings aan die smeerstelsel te maak.