Die spesiale omgewingstoestande van motors kan in twee hoofkategorieë geklassifiseer word gebaseer op die aard van die omgewingsfaktore: natuurlike klimaatomgewings en industriële omgewings. Natuurlike klimaatomgewings sluit hoofsaaklik tropiese, mariene, koue, ondergrondse en plato-omgewings in; industriële omgewings sluit hoofsaaklik korrosiewe omgewings, plofbare omgewings, hoë en lae temperature, hoë en lae druk, vaste deeltjies en stof, hoë-energie straling en spesiale meganiese belastings, ens. in. Die invloed van spesiale omgewings op motorisolasie.
Temperatuurinvloed
As gevolg van die hoë omgewingstemperatuur wat die motor se hitte-afvoer beïnvloed, neem die uitsetvermoë daarvan af. Die sterk effek van hoë temperatuur en ultravioletstrale versnel die veroudering van isolasiemateriaal. In droë en warm gebiede daal die relatiewe humiditeit soms tot 3%. Hoë temperatuur en droogheid veroorsaak dat isolasiemateriaal droog, gekreukel, vervorm en gekraak word. Hoë temperatuur is geneig om die verlies van potmengsel te veroorsaak. Lae temperatuur laat rubber en plastiek verhard, bros word en kraak, en veroorsaak dat smeerolie en koelmiddel vries.
Hoë humiditeit en voginvloed
Hoë relatiewe humiditeit kan veroorsaak dat waterfilms op die oppervlak vorm. Wanneer die humiditeit 95% oorskry, kondenseer waterdruppels dikwels binne-in die motor, wat metaalonderdele geneig maak tot roes, smeervet geneig tot vogabsorpsie en agteruitgang, en sommige isolerende materiale geneig is tot swelling as gevolg van vogabsorpsie of sag en klewerig word. Meganiese en elektriese werkverrigting verswak, en daar is 'n hoë risiko van isolasie-afbreek en oppervlak-oorslag.
Skimmelinvloed
In 'n omgewing met hoë temperatuur en hoë humiditeit is skimmel die meeste geneig om te groei. Die afskeidings van skimmel kan metale en isolerende materiale korrodeer, wat veroorsaak dat die isolasie vinnig verouder en tot kortsluitingongelukke lei.
Stof- en sanddeeltjies
Stof (insluitend industriële stof) verwys na deeltjies met diameters wat wissel van 1 tot 150 mikrometer; sandstof verwys na kwartsdeeltjies met diameters wat wissel van 10 tot 1000 mikrometer. Wanneer stof- en sandafsettings op die isolasie-oppervlak ophoop, sal dit 'n afname in elektriese isolasieprestasie veroorsaak as gevolg van vogabsorpsie, en geleidende stof is meer geneig om isolasielekkasie of kortsluitingongelukke te veroorsaak. Beide suur en alkaliese korrosiewe stof is geneig tot deliquesensie, wat korrosie van metaalkomponente en isolerende dele veroorsaak. Wanneer stof en sand die motor binnedring, kan dit meganiese mislukkings en komponentslytasie veroorsaak. As die hoeveelheid groot is, sal dit die lugkanaal verstop en ventilasie en hitteafvoer beïnvloed. Daarom moet maatreëls getref word om sand en stof te voorkom vir motors wat in industriële stowwerige gebiede en buitelug-sandstofstreke gebruik word.
Invloed van soutbespuiting
Wanneer die onstuimige golwe in die see die rotsagtige kus tref, spat die waterdruppels af en word misagtig en beland die lug. Hierdie gesuspendeerde vloeibare chlorieddeeltjies in die lug word soutmis genoem. Die soutmis vorm 'n elektroliet op isolerende en metaaloppervlaktes, wat die korrosieproses versnel en die isolasieprestasie ernstig beïnvloed. Dit kan byvoorbeeld korona-ontlading en 'n toename in lekstroom veroorsaak.
Die gevare van insekte en klein diere
In tropiese streke is die skade wat deur insekte en klein diertjies veroorsaak word, besonder ernstig. Aan die een kant bou hulle neste binne elektriese masjiene en laat lyke agter, wat meganiese blokkasies veroorsaak; aan die ander kant byt hulle deur isolasie of verbruik hulle isolasiemateriaal, wat lei tot kortsluitings. Veral termiete, houtvretende miere, rotte en slange is die skadelikste.
Korrosiewe gas
In produksieterreine van die chemiese industrie (insluitend myne, kunsmis, farmaseutiese produkte, rubber, ens.) is daar hoofsaaklik 'n groot hoeveelheid gasse soos chloor, waterstofchloried, swaeldioksied, stikstofoksied, ammoniak, waterstofsulfied, ens. Alhoewel hul korrosie relatief klein is in droë lug (met 'n maksimum relatiewe menggraad laer as 70%), sal hulle suur of alkaliese korrosiewe aërosols in vogtige lug vorm. Oor die algemeen, wanneer die relatiewe humiditeit van die lug nie versadiging bereik het nie en daar kondensasie op die oppervlak van die produk is, sal die korrosie van metaalonderdele en -komponente en die agteruitgang van isolasieprestasie aansienlik versnel word. Daarom hang die impak van korrosiewe gasse op motorprodukte af van die lugvogtigheid, die aard en konsentrasie van die korrosiewe gasse.
Barometriese druk
In hoë-hoogte gebiede (bo 1000 meter), as gevolg van die afname in lugdigtheid soos die hoogte toeneem, beïnvloed dit die toename in motortemperatuur en die afname in uitset. Die aanvangspanning van korona in hoëspanningsmotors sal ook dienooreenkomstig afneem. As die motor vir 'n lang tyd met korona werk, sal dit die lewensduur en veilige werking van die motor beïnvloed. Boonop het veranderinge in hoogte 'n beduidende impak op GS-kommutasie en borselslytasie. In atmosfere wat vog en suurstof (veral vog) kortkom, vertraag die vormingstempo van koperoksiedfilms op die kommutasie-oppervlak, wat nie met die slytasie kan balanseer nie, wat lei tot agteruitgang van kommutasie en 'n toename in borselslytasie.
Hoë-energie
Hoë-energie strale (soos elektrone, protone of Y-strale van kernstraling) kan veroorsaak dat die atome van 'n stof skuif, wat lei tot roosterdefekte en die vorming van vakature-gaping atoompare, wat stralingsskade aan die materiaalstruktuur veroorsaak. Boonop, wanneer 'n stof aan straling blootgestel word, los elektrone van hul wentelbane, wat gat-elektronpare genereer, wat die stof geneig maak tot ionisasie. Die effek van straling op isolerende materiale hang af van die tipe en dosis van die straling (uitgedruk in dosistempo of kumulatiewe dosiswaarde), die energiespektrum van die straling, die eienskappe van die bestraalde isolerende materiaal en die omgewingstemperatuur. Straling veroorsaak hoofsaaklik skade aan isolerende materiale. Onder hulle word die meganiese eienskappe van organiese isolerende materiale meer ernstig beïnvloed. Die toelaatbare stralingsdosis vir isolerende materiale is 10 röntgen. Anorganiese isolerende materiale het egter beter stralingsweerstand, soos kwarts en mika, wat 'n toelaatbare stralingsdosis van meer as 10 röntgen kan verdra.
Meganiese krag
Hoë druk-, impak- en vibrasiebelastings kan maklik meganiese skade aan die metaalkomponente en isolasiestrukture van die motor veroorsaak.
Plasingstyd: 12 Junie 2025