Sal die stroom toeneem as die motoras met vlekvrye staal vervang word?

Uit die ontleding van die basiese struktuur en prestasie-eienskappe van diemotor, die as van die motor speel 'n ondersteunende rol aan die een kant na die rotorkern, en dra die meganiese eienskappe van die motor deur die laerstelsel met die statordeel; die vorm en materiaal van die motoras beïnvloed direk die laer van die motor. Min mense let egter op of dit 'n impak op die stroom van die motor het.

Oor die algemeen, vir 4-pool, 6-pool en 8-pool motors, verskil vlekvrye staal asmotors nie van 45-syfer staal of ander asse met magnetiese deurlaatbaarheid nie, omdat die magnetiese deurlaatbaarheidsmeter van die as nie tydens elektromagnetiese berekening gebruik word nie. Deel van die magnetiese stroombaan. Vir 2-pool motors word 'n deel van die motoras se dwarssnit as deel van die magnetiese stroombaan ingesluit. As die magnetiese stroombaan in 'n versadigde toestand of naby versadigingstoestand is, sal dit direk veroorsaak dat die rotorjuk oorversadig raak en die nullaststroom sal toeneem. Dit neem baie of selfs skerp toe, sodat die nominale stroom toeneem, en die motor oorverhit of brand as gevolg van ernstige oorverhitting.

Daarom hang die vraag of die materiaal van die as die stroomgrootte sal beïnvloed, af van of die as tydens die motorontwerp uit 'n magnetiese stroombaan bestaan; volgens hierdie idee kan 'n gevolgtrekking ook gemaak word: vir die amplitudeplaatas van 'n groot motor sal dit ook lei tot 'n toename in die motorstroom. 'n Baie noemenswaardige kwessie, indien nie, moet dit alles toegeskryf word aan die ontwerpvlak van die motor.

Tydens die herstelproses van die motor, wanneer dit by die vervanging van die as kom, probeer om die oorspronklike ontwerp van die motor te volg om onvanpaste magnetiese stroombane as gevolg van materiaalvervanging te vermy.