Die belangrikste verskil tussen die motor wat aangedryf word deur frekwensie-omskakelingskragtoevoer en die motor wat aangedryf word deur die frekwensie van die kragfrekwensie, is dat dit enersyds in 'n wye frekwensiegebied van lae frekwensie tot hoë frekwensie werk, en aan die ander kant is die kraggolfvorm nie-sinusoidaal. Deur middel van Fourier -reeksanalise van die spanningsgolfvorm, bevat die kragvoorsieningsgolfvorm meer as 2N -harmonieke benewens die fundamentele golfkomponent (kontrolegolf) (die aantal modulasiegolwe wat in elke helfte van die beheermaat is, is n). Wanneer die SPWM AC -omskakelaar krag uit lewer en dit op die motor toepas, sal die huidige golfvorm op die motor as 'n sinusgolf met gesuperponeerde harmonieke verskyn. Die harmoniese stroom sal 'n polsende magnetiese vloedkomponent in die magnetiese stroombaan van die asinchrone motor opwek, en die polsende magnetiese vloedkomponent word op die belangrikste magnetiese vloed gesuperponeer, sodat die belangrikste magnetiese vloed 'n polsende magnetiese vloedkomponent bevat. Die polsende magnetiese vloedkomponent maak ook die magnetiese stroombaan versadig, wat die volgende effekte op die werking van die motor het:
1. Pulserende magnetiese vloed word gegenereer
Verliese neem toe en doeltreffendheid neem af. Aangesien die uitset van die veranderlike frekwensie -kragbron 'n groot aantal hoë -orde harmonieke bevat, sal hierdie harmonieke die ooreenstemmende koper- en ysterverbruik lewer, wat die bedryfsdoeltreffendheid verminder. Selfs die SPWM -sinusvormige polswydte -tegnologie, wat tans wyd gebruik word, belemmer slegs die lae harmonieke en verminder die polsende wringkrag van die motor en verleng dus die stabiele werkingsbereik van die motor met 'n lae snelheid. En die hoër harmonieke het nie net nie afgeneem nie, maar ook toegeneem. Oor die algemeen, in vergelyking met die kragfrekwensie -synkragtoevoer, word die doeltreffendheid met 1% tot 3% verminder, en die drywingsfaktor word met 4% tot 10% verminder, dus is die harmoniese verlies van die motor onder die frekwensie -omskakelingskrag 'n groot probleem.
b) genereer elektromagnetiese vibrasie en geraas. As gevolg van die bestaan van 'n reeks harmonieke met hoë orde, sal elektromagnetiese vibrasie en geraas ook gegenereer word. Hoe om vibrasie en geraas te verminder, is reeds 'n probleem vir syngolf -aangedrewe motors. Vir die motor wat deur die omskakelaar aangedryf word, word die probleem ingewikkelder vanweë die nie-sinusoïedale aard van die kragtoevoer.
c) Lae frekwensie polsende wringkrag kom teen lae snelheid voor. Harmoniese magnetomotiewe krag en rotor -harmoniese stroom sintese, wat lei tot konstante harmoniese elektromagnetiese wringkrag en wisselende harmoniese elektromagnetiese wringkrag, afwisselende harmoniese elektromagnetiese wringkrag sal die motorpulsasie maak, wat die lae snelheidsgestaande werking beïnvloed. Selfs as die SPWM-modulasiemodus gebruik word, in vergelyking met die kragfrekwensie-kragbron, sal daar steeds 'n sekere mate van lae-orde harmonieke wees, wat 'n polsende wringkrag teen lae snelheid sal produseer en die stabiele werking van die motor met 'n lae snelheid sal beïnvloed.
2. Genereer impulsspanning en aksiale spanning (stroom) tot isolasie
A) Spanning vind plaas. As die motor loop, word die toegepaste spanning dikwels gesuperponeer met die oplewingspanning wat gegenereer word wanneer die komponente in die frekwensie -omskakelingstoestel pendel, en soms is die oplewingspanning hoog, wat lei tot herhaalde elektriese skok aan die spoel en skade aan die isolasie.
b) genereer aksiale spanning en aksiale stroom. Die opwekking van die asspanning is hoofsaaklik te wyte aan die bestaan van magnetiese kringwanbalans en elektrostatiese induksieverskynsel, wat nie ernstig is in gewone motors nie, maar dit is meer prominent in motors wat aangedryf word deur veranderlike frekwensiekragtoevoer. As die asspanning te hoog is, sal die smeringstoestand van die oliefilm tussen die as en die laer beskadig word, en die lewensduur van die laer sal verkort word.
c) Hitte -verspreiding beïnvloed die effek van die hitte -verspreiding wanneer dit teen lae snelheid loop. As gevolg van die groot snelheidsreguleringsbereik van veranderlike frekwensiemotor, loop dit dikwels teen 'n lae snelheid met 'n lae frekwensie. Omdat die snelheid baie laag is, is die koellug wat deur die self-fan-verkoelingsmetode gebruik word wat deur die gewone motor gebruik word, onvoldoende, en die hitte-verspreidingseffek word verminder, en onafhanklike waaierverkoeling moet gebruik word.
Meganiese invloed is geneig tot resonansie, in die algemeen sal enige meganiese toestel resonansverskynsel lewer. Die motor wat teen konstante drywingsfrekwensie en snelheid loop, moet egter resonansie vermy met die meganiese natuurlike frekwensie van die elektriese frekwensierespons van 50Hz. As die motor met frekwensie -omskakeling gebruik word, het die werkfrekwensie 'n wye reeks, en elke komponent het sy eie natuurlike frekwensie, wat maklik is om dit op 'n sekere frekwensie te laat resoneer.
Postyd: Februarie 25-2025