Nuus
-
Is dit meer koste-effektief om die motor met 'n nuwe een te vervang of dit te hervervaardig?
Hervervaardiging is 'n nuwe maatreël wat tans voorgestel word vir die uitskakeling van hoë-energieverbruikende toerusting. Motorhervervaardiging het eens 'n gewilde besigheid geword vir baie motorvervaardigers en hersteleenhede, en sommige eenhede het spesifiek motorhervervaardigingswerk uitgevoer. Met die regering...Lees meer -
Hoeveel invloed het die hitte-afvoermedium op die temperatuurstyging van die motor?
Temperatuurstyging is 'n baie kritieke prestasie-aanwyser van motorprodukte. Wanneer die motortemperatuurstyging hoog is, beïnvloed dit enersyds die omliggende omgewing, en andersyds hou dit direk verband met die doeltreffendheidsvlak daarvan. Die temperatuurstyging van hoë-doeltreffendheidsmotors is baie...Lees meer -
Waarom word die motor baie warm nadat dit geloop het?
Enige elektriese produk, insluitend motors, sal hitte in verskillende grade tydens werking genereer. Onder normale omstandighede is hitteopwekking en hitteverspreiding egter in 'n relatief gebalanseerde toestand. Vir motorprodukte word die temperatuurstygingsindeks gebruik om die hitteopwekking te karakteriseer...Lees meer -
SCZ-reeks sinchrone reluktansiemotors
SCZ-reeks permanente magneet-ondersteunde sinchrone reluktansiemotors gebruik ferriet om permanente magneet-hulpwringkrag te genereer en neem reluktansiewringkrag as die hoofdryfwringkrag. Die motors het die eienskappe van hoë drywingsdigtheid en klein grootte. Die motors kan gebruik word om ligte nywerhede aan te dryf...Lees meer -
Is dit waar dat hoe groter die krag van 'n motor, hoe sterker is sy krag?
'n Motor met 'n hoër krag beteken nie noodwendig dat dit kragtiger is nie, want die krag van 'n motor hang nie net van krag af nie, maar ook van spoed. Die krag van 'n motor verteenwoordig die werk wat per tydseenheid verrig word. 'n Hoër krag beteken dat die motor meer energie per tydseenheid omskakel, wat teoreties...Lees meer -
Waarom het die motor asstroom? Hoe kan dit voorkom en beheer word?
Asstroom is 'n algemene en onvermydelike probleem vir hoëspanningsmotors en veranderlike-frekwensie-motors. Asstroom kan groot skade aan die laerstelsel van die motor veroorsaak. Om hierdie rede gebruik baie motorvervaardigers isolerende laerstelsels of omleidingsmaatreëls om asstroomprobleme te vermy...Lees meer -
2024 Russiese INNOPROM
Ons sal deelneem aan 2024 Russiese INNOPROM HALL1 STAND C7 / 7.18-7.11 2024 Ons sien uit daarna om jou te sien!Lees meer -
Nuwe projek – VSD V1-motor vir watervoorsiening in IKN, die nuwe hoofstad van Indonesië
Op 24 Mei, met die voltooiing van die laaste toetsprojek, is die YLPTKK500-4 VSD V1-motorfabriektoetswerk suksesvol afgesluit. Die toetsresultate toon dat alle indekse aan die ontwerpvereistes voldoen. Onder andere is die motorvibrasiewaarde beter as die nasionale standaard B-graadvereistes (gemete waarde...Lees meer -
Hoe analiseer professionele persone die prys van koper in die latere tydperk?
“Hierdie ronde van koperprysstyging is deur die makro-kant bevorder, maar het ook die sterk ondersteuning van die fundamentele faktore, maar vanuit 'n tegniese oogpunt styg dit wel te vinnig, dit wil sê, die aanpassing is meer redelik.” Die bogenoemde bedryf het aan verslaggewers gesê dat op die lange duur...Lees meer -
Hoe om hoëspoed-motorlaers te kies?
Laers is 'n sleutelonderdeel om die normale werking van die motor te ondersteun. Benewens die vervaardigingsprosesbeheer, is die ontwerp en konfigurasie van die motorlaers baie belangrik. Vertikale en horisontale motors moet verskillende laerkonfigurasies kies, verskillende spoedherwinning...Lees meer -
Wat is die hoogste stator- of rotortemperatuur tydens motorwerking?
Temperatuurstyging is 'n baie belangrike prestasie-aanwyser van motorprodukte, en die temperatuurstygingsvlak van die motor word bepaal deur die temperatuur van elke deel van die motor en die omgewingstoestande. Vanuit die meethoek is die temperatuurmeting van die statordeel ...Lees meer -
Waarom gebruik sommige motors geïsoleerde eindskerm?
Een van die redes vir asstroom is dat in die vervaardiging van 'n motor, as gevolg van die ongelyke magnetoresistensie van die stator en rotor langs die aksiale rigting van die ysterkernomtrek, die magnetiese vloed gegenereer word en die roterende as gesny word, wat sodoende die elektromotoriese f... veroorsaak.Lees meer